Group Fleet Newsletter 2023

Der neue ID.3 von Volkswagen

Volkswagen präsentierte heuer im Frühjahr den ID.3 mit einem umfangreichen Upgrade. Die zweite Generation überzeugt mit frischem Design und verbesserter Aerodynamik, hochwertigeren Materialien im Innenraum, die zu über 70 Prozent aus Rezyklat bestehen, und Assistenzsystemen der neuesten Generation. Serienmäßig sind auch Funktionen wie Plug & Charge, bei der sich das Auto mit dem Einstecken des Ladekabels an einer Säule authentifiziert und den Ladevorgang startet, sowie der intelligente e-Routenplaner. Die neueste Software-Generation verbessert die Systemperformance und ist in der Lage, Updates Over-the-Air zu empfangen.
Das kompakte 5,3-Zoll-Fahrer-Display wird über das Multifunktionslenkrad gesteuert. Zentrales Element ist das nun serienmäßige 12 Zoll große Touch-Display für Navigation, Telefonie, Medien, Assistenzsysteme und Fahrzeug-Setup in der Konsolenmitte.

Der ID.3 erreicht mit einer 58-kWh-Batterie eine Reichweite von rund 428 Kilometer. Der Fahrakku im ID.3 Pro S mit 77-kWh-Netto-Energieinhalt ermöglicht einen Aktionsradius von bis zu 558 Kilometer.

Mit Dualmotor Allradantrieb: ID. 4 GTX 4MOTION

Das Kürzel "GTX" kennzeichnet in der ID. Modellfamilie die jeweiligen Performance-Modelle. Und der ID.4 GTX ist das erste vollelektrische Performance- und Allrad-Modell unter diesem Label. Zwei E-Motoren an der Hinter- und Vorderachse leisten gemeinsam maximal 220 kW/299 PS und sorgen so nicht nur für eine starke Performance sondern bieten auch die Traktionsvorteile eines elektrischen Allradantriebs. Das Topmodell beschleunigt in 3,2 Sekunden aus dem Stand auf 60 km/h und in 6,2 Sekunden bis 100 km/h. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Die Batterie mit 77 kWh Energie (netto) ermöglicht abhängig von den Fahrbedingungen eine Reichweite von bis zu 497 Kilometer. Mit 125 kW maximaler Ladeleistung lässt sich die Batterie schnell wieder aufladen.

Elegantes E-SUV-Coupé: ID. 5 GTX 4MOTION

Der allradgetriebene ID.5 GTX bringt 200 kW/299 PS auf die Räder (Heckantrieb mit 128 kW/174 PS oder 150 kW/204 PS). Dank der neuesten Software-Generation können die Modelle mit der 77-kWh-Batterie jetzt mit max. 135 kW statt mit 125 kW Leistung geladen werden. Damit ist der ID.5 GTX in 36 Minuten für die nächsten 320 Kilometer aufgeladen. Die Reichweite der Allradversion beträgt bis zu 512 Kilometer.
VW bietet das vollelektrische SUV optional mit "Travel Assist mit Schwarmdaten" an. Dieses System ermöglicht über den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine teilautomatisierte Quer- und Längsführung und erstmals den assistierten Spurwechsel auf Autobahnen. Ebenfalls neu ist die Memory-Funktion für das selbstständige Einparken auf einer zuvor abgespeicherten Strecke.

Das 4,60 Meter lange SUV bietet bei einem Radstand von 2,77 Meter so viel Platz wie ein konventionelles SUV der nächsthöheren Klasse. So fasst der Gepäckraum bis zu 1.561 Liter.

Mit dem Augmented-Reality-Head-up-Display steht eine einzigartige High-Tech-Option zur Wahl. Dabei werden beispielsweise die Abbiegepfeile der Navigation in die Windschutzscheibe eingespiegelt und erscheinen für eine natürliche Wahrnehmung im Blickfeld in zehn Meter Entfernung vor dem Fahrzeug in das Straßenbild integriert. Die neue optimierte Sprachbedienung versteht auch freie Formulierungen und erkennt, ob der Passagier auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz spricht.

Bulli elektrisch: ID. Buzz Cargo und ID. Buzz Pro

Volkswagen Nutzfahrzeuge bringt mit dem vollelektrischen ID. Buzz eine Ikone zurück auf die Straßen. Der als Kastenwagen (Cargo) und Personentransporter angebotene ID. Buzz wird von einem 150 kW/204 PS starken E-Motor angetrieben. Das maximale Drehmoment von 310 Nm steht sofort zur Verfügung und sorgt für ein spontanes Ansprechverhalten der Maschine. Die tief im Wagenboden integrierte 77-kWh-Batterie ermöglicht beiden Modellen einen Aktionsradius von bis zu 420 Kilometer. Mit einer Leistung von bis zu 170 kW kann die Batterie in nur 30 Minuten von 5 auf 80 Prozent geladen werden. An einer 11 kW Wallbox ist die Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie nach siebeneinhalb Stunden wieder vollständig geladen (0 bis 100 Prozent).

Der ID. Buzz bietet bis zu fünf Personen Platz. Dabei sind die Lehnen der Dreiersitzbank im Fond im Verhältnis 40 zu 60 umklappbar, wodurch sich der 1.121 Liter große Gepäckraum auf ein Volumen von bis zu 2.123 Liter vergrößern lässt.

ID. Buzz Cargo als Transporter bietet im Fahrerhaus bis zu drei Sitzplätze. Der Laderaum hinter der Trennwand (erhältlich mit Fenster, ohne Fenster oder optional mit Fenster und Durchladeöffnung) stellt ein Volumen von bis zu 3.900 Liter bzw. Platz für zwei Europaletten zur Verfügung.

Auf Wunsch lassen sich beide ID. Buzz Modelle mit neuen Assistenzsystemen wie "Travel Assist" mit Schwarmdatennutzung und assistiertem Spurwechsel und "Park Assist Plus" mit Memory-Funktion für das automatische Einparken in der heimischen Garage ausstatten.

Škoda Enyaq Coupé RS iV und Enyaq iV

Der Enyaq ist das erste rein batterieelektrische SUV von Škoda und steht in zwei unterschiedlichen Karosserieformen und mehreren Leistungsstufen zur Auswahl. Der 4,65 Meter lange Stromer kann als SUV und SUV Coupé geordert werden.

Den Einstieg markiert der 109 kW / 148 PS starke Enyaq 50, dessen Lithium-Ionen-Batterie mit 55 kWh Bruttokapazität eine maximale Reichweite von bis zu 366 Kilometer (WLTP) ermöglicht. Der Enyaq 60 bringt 132 / 179 PS auf die Räder. Der Enyaq 80 leistet in Kombination mit Heckantrieb 150 kW / 204 PS. Die ENYAQ-Allradversionen sind mit zwei Motoren ausgestattet und stellen 195 kW / 265 PS bzw. in der RS-Topversion 220 kW / 299 PS zur Verfügung. Das Flaggschiff bietet serienmäßig Sportfahrwerk und Progressivlenkung. Je nach Motorisierung und Antrieb erzielt der Enyaq eine Reichweite von bis zu 550 Kilometer. Der große Fahrakku mit 77 kW Nettoleistung kann mit maximal 135 kW geladen werden. Mit dieser Power vergehen nur rund 36 Minuten für den Aufladevorgang von 10 auf 80 Prozent Kapazität.